Wir haben von den einzelnen Akteuren im Rieselfeld die Zahlen und Fakten wie sich das Rieselfeld entwickelt hat, gemeldet bekommen und alles zusammengetragen. Falls etwas nicht stimmt oder fehlen sollte, dann freuen wir uns über eine Nachricht oder einen Anruf. Die Liste ist lang und wird ständig fortgesetzt, aber lies selbst:
Heiner Sigel vom Arbeitskreis Verkehr war von Beruf Arzt, Kardiologie-Professor und Chefarzt in der Klinik am Eichert in Göppingen von 1984 bis zum Ruhestand 2008. Er ist verheiratet und hat zwei erwachsene Kinder und 3 Enkel. Wir freuen uns, dass er uns ein Interview zu seinem Ehrenamt beim BürgerInnenverein Rieselfeld e.V. gewährt hat. Er hat als Vorsitzender des Arbeitskreises Verkehr schon viele Artikel zur Verkehrssituation im Rieselfeld bei uns veröffentlicht.
Wie lange wohnst Du schon im Rieselfeld und was gefällt Dir hier am besten?
Mit meiner Frau wohne ich seit 17 Jahren hier. Wir genießen den Stadtteil wegen der kleinen Wege für Einkäufe, die gute Anbindung an die Innenstadt und die Naturnähe. Wir finden es gut, dass es durch den BIV die Möglichkeit gibt, sich einzubringen und an den Geschehnissen im Stadtteil aktiv mitzuwirken.
Wie gut kennst Du das Rieselfeld?
Der AK Verkehr hatte am 18. März Vertreter des Garten- und Tiefbauamts und der Polizei zu einer Verkehrsschau ins Rieselfeld eingeladen. Es ging dabei u. a. um die Verkehrssicherheit für Radfahrer bei der Einfahrt vom Opfinger Kreisel ins Rieselfeld. Radfahrer müssen nämlich genau dort, wo sich die Straße verjüngt, sich vom gemeinsamen Rad- und Fußweg auf die allgemeine Fahrspur einfädeln, was unseres Erachtens zu gefährlichen Situationen führen kann. Siehe weitere Fotos:
Das letzte Jahr war für den AK Verkehr ein arbeitsintensives, aber auch erfolgreiches Jahr. Dennoch ergeben sich immer wieder zusätzliche Herausforderungen, die gemeinsame weitere Anstrengungen erforderlich machen.
Erfreulicherweise wurden in der Unfallstatistik 2023 von der Polizei keine Unfallhäufungsstellen im Rieselfeld festgestellt. Der AK Verkehr hat aber die Kreuzung am Aufgang zum Mundenhofer Steg und den gemeinsam genutzten Fuß- und Radweg als potentielle Gefahrenstelle identifiziert und die Stadt anhand eines Ortstermins davon überzeugt, dass dort verkehrstechnische Verbesserungen gefunden werden müssen. Dies betrifft Vorfahrtsregelungen bei der Abfahrt vom Mundenhofer Steg ins Rieselfeld bzw. die Kreuzung mit der Mundenhofer Straße. Durch Bauarbeiten im Zusammenhang mit dem geplanten Stadtteil Dietenbach und der noch offenen Planung des Anschlusses von Dietenbach an die Tel-Aviv-Yafo-Allee konnte die vorgesehene Entschärfung der Gefahrenstellen für Radfahrer bisher noch nicht umgesetzt werden.
Die in Clara 2 zu betreuenden Grundschulkinder (ca. 320) müssen den Weg nach Schulschluss von Clara 1 zur Betreuung nach Clara 2 selbständig zu Fuß zurücklegen und dabei die Carl-von-Ossietzky-Straße und dann über den Zebrastreifen die frequentierte Willy-Brandt-Allee überqueren. Von Seiten der Schule kam der dringende Wunsch, über die Carl-von-Ossietzky-Str. einen weiteren Zebrastreifen einzurichten. Das ist allerdings nach Landesvorschrift nur möglich, wenn die KFZ-Dichte zu Spitzenzeiten mindestens 300 Fahrzeuge/Stunde erreicht. Deshalb ist es bisher noch nicht klar,
Als das Garten- und Tiefbauamt (GuT) der Stadt Freiburg am 10. Juli diesen Jahres zu einer Informationsveranstaltung über die Neugestaltung des Mathilde-Otto-Platzes den Vorstand von BIV, KIOSK, ÄwiR (Älter werden im Rieselfeld) und interessierte Bürger zu einem Ortstermin einlud, ahnten die meisten Teilnehmer noch nicht, dass die vorgestellten Baumaßnahmen schon innerhalb weniger Monate eingeleitet und realisiert würden; dieses unerwartet zügige Vorgehen war dadurch möglich, dass die dafür zur Verfügung stehenden Haushaltsmittel noch in diesem Jahr abgerufen werden müssen (s. Bericht v. 10.8. in Rieselfeld aktuell und rieselfeld.biz).
Man traut derzeit seinen Augen nicht: der gesamte Platz ist durch ein mächtiges Gitter abgesperrt und in eine große Baustelle verwandelt! Kein Stein bleibt auf dem andern, beeindruckende Baumaschinen stehen bereit bzw. waren nachweislich schon im Einsatz, Haufen an angefallenem Sand und...
Wir sind ein kleiner, aber motivierter Arbeitskreis des BürgerInnenvereins BIV e.V., der sich ca. 4-mal im Jahr im Glashaus zwanglos trifft, sommers um 20 Uhr, winters um 19:30 Uhr. Wir kümmern uns um die Verkehrssicherheit im Rieselfeld und besprechen Verkehrsfragen, stimmen sie im Kontakt mit dem GuT (Garten- und Tiefbauamt) bzw. der städtischen Verkehrsbehörde ab und versuchen, eine Lösung zu finden. Wir würden uns freuen, wenn Sie in unserer Gruppe mitmachen würden..
Wir haben im Lauf der Zeit schon eine Menge erreicht, z.B.:
Wie bereits berichtet, findet an der Clara-Grunwald-Schule in der Willy-Brandt-Allee Nr. 15 im Rieselfeld werktäglich die Grundschulkinderbetreuung von 07:30 Uhr bis zum Unterrichtsbeginn und nach Unterrichtsende bis 17:00 Uhr für derzeit 160 Kinder statt. Zum neuen Schuljahr 2024/25 werden es doppelt so viele Kinder (320) sein, da dann auch die Kinder der Schulkindbetreuung aus der Clara 1 (Johanna-Kohlund-Str. 3) dazukommen. Da die Kinder nicht nur aus dem Rieselfeld stammen, sondern im Rahmen des Schulkonzepts auch aus anderen Stadtteilen, werden sie z.T. von „Eltern-Taxis“ abgeholt. Ein auf den Rollstuhl angewiesenes Kind wird mit einem speziellen, großräumigen Fahrzeug gebracht und geholt. Zum Ende der Betreuungszeit – besonders um 14 Uhr – entwickelten sich regelmäßig chaotische Szenen auf...
Der AK Verkehr des BürgerInnenvereins Rieselfeld (BIV. e.V.) hat bei einer Ortsbegehung die Verkehrsführung im Bereich Mundenhofer Steg / Mundenhofer Straße als erhebliche Gefahrenstelle für Radfahrer und Fußgänger identifiziert. Der zur Innenstadt führende Fuß- und Radweg ist in beiden Richtungen sehr frequentiert. Dazu kommt, dass Radfahrer bergab vom Mundenhofer Steg ins Rieselfeld oft zügig fahren und die Sicht auf die in sehr spitzem Winkel von rechts von der Ranch kommende, bisher vorfahrtsberechtige Straße für die Bergabfahrenden durch Gehölz eingeschränkt ist. Da sich die Radfahrer die Fahrbahn in jeweils beiden Richtungen mit Fußgängern teilen müssen, ist die Situation öfters unübersichtlich und gefährlich.
Um die Verkehrssicherheit zu erhöhen, wurde die städtische Verkehrsbehörde um einen gemeinsamen Ortstermin zur Klärung des Sachverhalts gebeten. Dabei wurde die BIV-Risikoeinschätzung von der Verkehrsbehörde uneingeschränkt geteilt und...
An der Clara-Grunwald-Schule in der Willy-Brandt-Allee Nr. 15 im Rieselfeld findet werktäglich die Grundschulkinderbetreuung von 07:30 Uhr bis Unterrichtsbeginn und nach Unterrichtsende bis 17:00 Uhr statt. Die einzelnen Betreuungsmodule enden um 13:00, 14:00, 15:00, 15:30 und 17:00 Uhr für derzeit 160 Kinder. Zum neuen Schuljahr 24/25 werden es doppelt so viele Kinder (320) sein, da zum Schuljahresbeginn alle Kinder der Schulkindbetreuung aus der Clara 1 (Johanna-Kohlund-Str. 3) in die Clara 2 ziehen werden.
Die Kinder stammen nicht nur aus dem Rieselfeld, sondern kommen im Rahmen des Schulkonzepts auch aus anderen Stadtteilen. Sie werden z.T. von „Eltern-Taxis“ abgeholt und ein auf den Rollstuhl angewiesenes Kind, wird mit einem speziellen, großräumigen Fahrzeug gebracht und geholt. Zum Ende der Betreuungszeit – besonders um 14 Uhr – entwickeln sich regelmäßig chaotische Szenen auf...
Die Leitung der Freien Waldorfschule Rieselfeld wandte sich Mitte November 2023 an den AK Verkehr des BIV mit der Bitte, in die Wege zu leiten, dass durch eine Straßenmarkierung bzw. –beschilderung die Verkehrssicherheit für Radfahrer im Bereich der Waldorfschule erhöht wird. Viele ihrer Schüler kommen aus anderen Stadtteilen mit dem Rad zur Schule. Sie nehmen dazu den Fuß- und Radweg von der Stadt und müssen dann die besonders morgens und abends vielbefahrene Walter-Benjamin-Straße überqueren. Dort ist zwar eine Querungshilfe vorhanden, aber die von der Opfinger Straße ins Rieselfeld einfahrenden motorisierten Fahrzeuge sind trotz Tempo 30-Zone oft relativ zügig unterwegs. Der AK Verkehr nahm in dieser Angelegenheit Kontakt mit dem Garten- und Tiefbauamt auf, um anhand eines Ortstermins am 23.11.2023 mit der Polizei vor Ort die Lage zu beurteilen und zu besprechen. Dabei wurden die infrage kommenden Möglichkeiten wie Markierung bzw. Beschilderung ausführlich diskutiert. Lt. Polizei sei verkehrsrechtlich eine breite rote Markierung quer über die Fahrbahn an dieser Stelle nicht zulässig. Das Verkehrsschild „Radverkehr“ als Hinweis auf kreuzende Radfahrer ist...
Die Anwohner um die Wendeschleife sind in erheblichem Maße von Lärm des Kurvenqietschens betroffen. Zusätzlich röhren an warmen Tagen die Klimaanlagen der in den Pausen vor der Weiterfahrt parkenden Bahnen. Der AK Verkehr ist seit Jahren zu Lösungen für beide Probleme mit der VAG im Gespräch. Weshalb quietschen Straßenbahnen und was die ist Lösung?
Die Straßenbahn hat wie die Eisenbahn eine Starrachse, bei der sich die beiden mit einer Achse fest verbundenen Räder nicht unabhängig voneinander, sondern nur mit derselben Geschwindigkeit drehen können. Das Rad auf der Außenseite der Kurve muss eine größere Wegstrecke zurücklegen als jenes auf der Innenseite. Dies führt immer zu einseitigen Ausgleichsbewegungen (Ruckgleiten) zwischen Rad und...
Im Rieselfeld gibt es Klagen, dass Wohnmobile u. U. tage- bis wochenlang unmittelbar an der Zufahrt zu Tiefgaragen auf dem Parkstreifen stehen und dadurch die Sicht bei der Ausfahrt aus der TG erheblich beeinträchtigt wird. Nicht selten sind die Fahrzeuge dazuhin so breit, dass sie unerlaubterweise entweder mit den Rädern auf der Fahrbahn oder auf dem Grünstreifen stehen. Um in so einer Situation unkompliziert aus der TG herauszukommen, brauchte man einen Beifahrer, der aussteigt und den Fahrer herauswinkt. Wenn man den nicht hat, bleibt nur ein behutsames Heraustasten, um unfallfrei auf die Straße zu gelangen. Leider nimmt der Querverkehr – auch wenn es für ihn erkennbar ist, dass ein Fahrzeug von einer TG auf die Straße einbiegen möchte – nur selten Rücksicht auf die Herausfahrenden. Wird zwischen den parkenden Fahrzeugen vor und...
Verkehrsschau Adelheid-Steinmann-Straße 4-6
Anwohner in der Adelheid-Steinmann-Straße 4-6 monierten bei der Straßenverkehrsbehörde, dass die Ausfahrt aus ihrer Tiefgarage auf der Gegenseite durch auf der Gegenseite parallel zur Straße parkende Pkws behindert werde. Zur Inaugenscheinnahme wurde deshalb eine Verkehrsschau anberaumt. Dabei ergab die Überprüfung der Örtlichkeit durch die Straßenverkehrsbehörde anhand einer Schleppkurve, dass eine Ausfahrt aus der Tiefgarage bei parallel zur Straße parkenden Fahrzeugen auch bei mehrmaligem Rangieren nicht möglich ist. Zusätzlich wird durch solche am Straßenrand parkenden Fahrzeuge die Nutzung der ausgewiesenen Querparkplätze behindert. Es wurde deshalb ein absolutes Haltverbot am westlichen Fahrbahnrand der Adelheid-Steinmann-Straße angeordnet und...
Das Grundprinzip der Vorfahrtsregelung ohne Beschilderung ist klar und eindeutig – rechts vor links – was Diskussionen in den meisten Fällen erübrigt. Allerdings gibt es besondere Konstellationen, die anders geregelt und den meisten gut geläufig sind, z. B. im Kreisverkehr oder die Ausfahrt aus einem Grundstück, aber auch aus einem Verkehrsberuhigten Bereich – im umgangssprachlichen „Spielstraße“ genannt – was dagegen nicht allen bekannt ist.
Verkehrsberuhigte Bereiche gibt es im Rieselfeld an vielen Stellen: so sind kurze Stichstraßen aus den „langen Geraden“ Ingeborg-Drewitz- oder Cornelia-Schlosser-Allee häufig „Spielstraßen“, wie z. B. der Rosa-Ausländer Weg, der Ingeborg-Bachmann-Weg oder ein Teil der Adelheid-Steinmann-Straße und der Anna-Müller-Weg, aber auch alle Straßen nordwestlich des Rieselfeldgrabens ab Carl-von-Ossietzky-Straße, dann die westlichen Querstraßen zwischen...
Motorroller sind bei einigen Jugendlichen neuerdings wieder hipp. Mit viel Getöse und unter Missachtung von Verkehrsregeln rasen sie mit einer Geschwindigkeit von bis zu 45 km/h z. T. im Pulk durchs Rieselfeld, gerne auch auf dem Bürgersteig oder über den Maria-v.-Rudloff-Platz. Sie versammeln sich im Stadtteilpark öfters hinter den schwer einsehbaren Büschen an der Böschung am Ende der Carl-von-Ossietzky-Straße. Besonders bevorzugt wird als Rennstrecke die durch den Wohnhof führende Max-Josef-Metzgerstraße. Die ist Fußgängerzone und darf mit motorisierten Fahrzeugen überhaupt nicht befahren werden. Außerdem ist ein Kinderspielplatz dort und...
Wenn Sie im Rieselfeld unterwegs sind und plötzlich ein Helikopter über Ihnen kreist oder gar in Ihrer Nähe landet, ist dies zwar außergewöhnlich, aber kein Katastrophenfall. Es ist wahrscheinlich ein Luftrettungseinsatz. Der kommt immer dann in Frage, wenn ein in der Leitstelle eine Alarmierung eingegangen ist, vor Ort ein Notarzt/eine Notärztin benötigt wird und der Hubschrauber das schnellste Rettungsmittel ist. Dann kommt der Notarzt/die Notärztin auf dem Luftweg. Eine Luftrettung kann durchaus auch in den Stadtteilen erforderlich sein. Sie erfolgt bei uns durch die seit 1993 am Flugplatz in Freiburg stationierte Luftrettungsstation. Mit einem Aktionsradius von bis zu 60 km Luftlinie bei 15 min Flugzeit kann jeder Ort in Südbaden und über die Landesgrenzen hinweg in Kooperation mit den benachbarten Luftrettungsstationen schnell...
Fußgängerzonen sind ausschließlich für Fußgänger bestimmt. Anderen Verkehrsteilnehmern ist die Nutzung untersagt, es sei denn, sie sind durch eine entsprechende Beschilderung zugelassen – wie Radfahrer in der kurzen Fußgängerzone der Max-Josef-Metzger-Straße 15/17, dem „Wohnhof“. Fußgänger haben aber Vorrang und Radfahrer müssen ihre Geschwindigkeit und ihr Fahrverhalten dem Fußverkehr anpassen. Das bedeutet konkret, dass Schrittgeschwindigkeit eingehalten werden muss. Anwohner der Max-Josef-Metzger-Str.15/17 sind in Sorge über eine in letzter Zeit beobachtete zunehmende Rücksichtslosigkeit besonders von E-Bike-Fahrern, die viel zu schnell durch die Fußgängerzone im Wohnhof brausen. Kleinkrafträder wie Mofas und...
Zigarettenkippen gehören in den Restmüll und nicht auf den Boden oder Grünstreifen, auch nicht in Baumscheiben, denn sie vergiften den Boden und verrotten nur ganz langsam. Ein freundlicher Anwohner hat deshalb diese Bitte geäußert (Abb.3). Schöner und freundlicher kann man es nicht sagen!Übrigens: das Wegwerfen von Zigarettenstummeln ist eine Umweltsünde. Diese Ordnungswidrigkeit wird vom Gesetzgeber mit einem Bußgeld von € 100 geahndet (wenn man erwischt wird).
Siehe auch...
Fünf verschiedene Fahrzeugtypen von 2 Anbietern stehen allein an der Cornelia-Schlosser-Allee 7 dazu bereit. Mindestens genauso viele öffentliche Abstellmöglichkeiten für Fahrräder stehen schräg gegenüber auf der anderen Straßenseite zur Verfügung (siehe Foto links). Es bleibt ein Geheimnis, weshalb das Rad eines Nutzers auf dem Foto ausgerechnet am Pfosten des Car Sharing-Schilds auf dem Grünstreifen festgemacht werden musste (siehe Foto unten).
Auflösung der Rätselfrage "Was bedeuten Pflasterungen auf den Rieselfelder Straßen?"
Pflasterbänder an Straßeneinmündungen sind ausschließlich gestalterische Elemente, die keine Bedeutung für die dort geltende Vorfahrtsregelung haben. Die Antwort auf die Frage, wer auf der Rieselfeldallee an der einmündenden Adelheid-Steinmann- bzw. Walter-Benjamin-Straße Vorfahrt hat, ergibt sich deshalb so: An der Einmündung Adelheid-Steinmann-Straße/Rieselfeldallee und auch genau gegenüber an der Einmündung der Walter-Benjamin-Straße treffen zwei Tempo 30-Zonen aufeinander. Hier gilt – unabhängig von...